
泰安腾飞工程机械有限公司
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事后维修 事后维修也叫故障维修,是机械出了故障或损坏后进行的维修。目的是把机械从故障或损坏状态修复到具有规定功能的可使用状态,如机械在运行中的各种小修。它的优点是充分地利用了零部件或系统部件的寿命,但事后维修是非计划性维修,浪费了较多的剩余修理,同时还存在一定的缺陷和不足。预防维修 预防维修也叫事先维修,是机械未出现故障或损坏前进行的维修,目的是防止发生故障,避免机械发展到需要进行修复的状态.如机械的各级定期保养等。这种维修思想也存在一定的局限性, 主要表现在三个方面:一是维修工作以直接经验作为指导,只能提出一般性的维修原则,缺乏针对性;二是只着重解决维修中的具体技术问题,忽视了维修的整体内涵,缺乏对维修管理的研究。由于事先很难预料大量的随机性的故障,尽管做了许多的预防性维修工作,也很难获得预期效果;三是刻板地实行定时定程维修的离位分解检测维修,不可避免地使维修工作出现频繁分解拆卸的现象,导致维修工作针对性差、工作量大、耗时多、费用高,而且还会因拆装可能埋下一些新的故障隐患,大大降低了机械设备的可靠性。可靠性维修 可靠性维修是对系统进行功能与故障分析,对于小型吊车的维修,明确系统内各故障的后果;用规范化的逻辑决断方法,确定出各故障的后果的预防性决策;通过现场故障数据统计、评估、定量化建模等手段,在保证安全性和完好性前提下,以维修停机损失为目标优化的系统维修策略。


2.吊车作业事故纳入交强险符合参保目的。吊车作为特种作业车辆,与普通机动车不同,行驶状态只是其偶发状态,作业时处于非通行状态才是其经常状态。如果仅规定通行时的事故属于交强险赔偿范围,无疑将大大压缩交强险的使用效力。另外,保险公司将吊车作为一般机动车而并非“挂车”等无参保资质车辆,其对吊车在使用过程中可能造成的危害已经有正确的预估,对风险的承担处于默认状态。
3.吊车作业事故纳入交强险符合设立宗旨。交强险具有强烈的保障性及公益性,是通过国家法律法规的形式强制推行的特殊险种,若将特种作业车辆因作业事故的受害人排除在救济之外,也与交强险的公益性特质相悖。
4.吊车作业事故纳入交强险符合立法意图。从法律解释的角度分析,本案若采用限缩解释的方法,不将吊车作业纳入交强险赔偿范围,将致使交强险的使用范围受限,造成交强险与商业保险价值取向的趋同性,这显然违背立法的初衷。
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